Wenn es um die Uhrenindustrie kommt, sind Watch-Starts ein ziemlich häufiges Auftreten. Diese Zeit des Jahres, wir haben fast eine Peinlichkeit der Reichtum in dieser Hinsicht, mit SIHH treten die Dinge, und dann BaselWorld kommen noch in diesem Monat. Ich denke nicht an eine andere Startvariante, die mit dem Bootseinsatz zusammenfiel, aber genau das haben wir mit dem Ulysse Nardin Marine Diver Midnight Express und dem Midnight Express 43 'Open Modell.
Die erste Frage, die Sie stellen könnten, ist einfach: warum? Warum sollte Ulysse Nardin ein offizielles Motorboot schaffen? Die Antwort beginnt ziemlich einfach: Schauen Sie sich das Ulysse Nardin-Logo mit seinem prominenten Anker an. Dies ist ein Tribut an die Geschichte der Marke hat mit marine Chronometrie - mit einem prominenten Hersteller von hochpräzisen Uhren ist eine Geschichte jeder Marke wäre stolz zu zeigen. Nun, wenn Sie ein Unternehmen, das eine Affinität für das Meer hat, die Entwicklung Ihrer eigenen offiziellen Boot scheint nur wie eine natürliche - wenn auch, realistisch gesprochen, vielleicht ein wenig unwahrscheinlich - Schritt. Und wenn Sie eine Luxusmarke wie Ulysse Nardin sind, dann sind Sie am Ende schaffen etwas, das zu Ihrer Marke passt.
Diese Unternehmung begann als eine, die durch einfache Nähe ermöglicht wurde. Midnight Express befindet sich in South Florida, nicht weit von dem, wo sich mehrere UN-Boutiquen befinden (das US-Hauptquartier von Ulysse Nardin ist nicht so weit weg), so dass es für die Unternehmen einfach war, sich gegenseitig bewusst zu sein. Midnight Express ist ein eindrucksvoller Motorboothersteller und bringt neue Technologien und innovative Designs mit, um die Branche voranzubringen, ganz wie Ulysse Nardin es getan hat, nicht nur als Early Adopter, sondern vielmehr als eine der ersten Entwickler der Silizium-Hemmung. Letztlich war es die Liebe zum offenen Wasser und der Innovationsmotor, der die beiden Marken zusammenbrachte.
Für den Hintergrund wuchs ich in Michigan, die alle Arten von Seen hat, groß und klein, überall. Angesichts der Tatsache, dass, wenn Sommer-Hit, Bootfahren war ein großer Schwerpunkt für eine Menge Leute. Während meine Familie nie irgendwelche Boote besaß, verbrachte ich Zeit in einfachen Aluminiumfischerbooten, Kanus und sogar einigen Pontonbooten und Ski-Booten. Das war die Größe des Bootes, das ich gewohnt bin, herum zu sein. Als die neue Midnight Express Open 43 'enthüllt wurde, war ich verblüfft. Erstens, es war einfach aufgrund der Größe der Sache - es absolut alles, was ich in der Vergangenheit (gut, abgesehen von einem Kreuzfahrtschiff, aber das ist nicht wirklich vergleichbar hier).
Was am Ende war der eindrucksvollste zu einem Uhrmacher wie mir war die ganze Arbeit getan, um das Boot wirklich eine Ulysse Nardin Ausgabe zu machen. Die auffälligste Sache war die Lackierung, die auf dem Rumpf gemacht wurde. Es gibt Darstellungen der Ulysse Nardin Freak auf beiden Seiten, die für ein großes nautisches Thema, da es Anker-basiertes Design macht. Diese sind mehr als einfache Abziehbilder, sie waren tatsächlich von einem lokalen Künstler handbemalt, und so war die Mittelkonsole des Bootes. Die Lackierung war einfach erstaunlich, so dass ein großer, größer-als-Leben, Blick auf einen Teil des Freak. Natürlich, wenn es nicht ganz klar war, warum diese dort waren, haben Sie große Ulysse Nardin Logos ergänzen diese Gemälde.
Das UNO-Thema setzt sich im ganzen Boot fort, wobei das Blau-Gold-Thema der Marke vorherrschend ist, und Logos, die auf der Polsterung und sogar auf dem Boden erscheinen. Es ist einfach kein Zweifel, wer das Boot ist. Berührungen wie diese, die Farbe und Polsterung, sind sicherlich großartig, aber es war tatsächlich etwas anderes, das war das Sahnehäubchen auf diesem besonders mächtigen Kuchen - mächtig kann eine Untertreibung sein, wie es behauptet wird, um 100 mph auf dem Wasser tun können. Diese Überraschung tauchte in der Mittelkonsole des Bootes auf.
Wenn Sie zum ersten Mal die Konsole sehen, wird das Auge auf drei große Bildschirme gezogen, aber dann bemerken Sie, es ist etwas kreisförmig an beiden Enden der Konsole. Als ich ein wenig näher kam, sah ich, dass es tatsächlich Uhrenbeweger montiert, eine auf jeder Seite. Dies war die Krönung, die wirklich das Boot über die Spitze für mich. Während die meisten von uns wahrscheinlich haben einen Winder zu Hause, um die Dinge laufen, ich bezweifle, jeder von uns haben eine in unseren Autos montiert. Um nicht ein, sondern zwei, auf ein Boot gesetzt, gut, es sicherlich Zemente die Bindungen an die Uhrenwelt.
Dies ist etwas, das Ulysse Nardin schon einiges getan hat: Sie hatten einige andere Sonderausgaben des Marine Diver zur Hand, und das Zifferblattprägen war eine konsequente Veränderung, die das Stück einzigartig machte. Unabhängig von der Prägung, es ist wirklich ein schöner Schatten von blau die Marke verwendet auf dem Zifferblatt. Während ich mein Bestes, um es auf den Fotos zu erfassen, ist dies etwas, das Sie wirklich sehen sollten, wenn Sie können. Weitere Modifikationen erscheinen im Sub-Sekunden-Zifferblatt, wo das Midnight Express-Logo wieder erscheint - in Farbe, diesmal um - und es gibt ein anderes Logo, das fast sichtbar auf dem Zifferblatt versteckt ist.
Das wäre natürlich die Nummer 7 in Rot an, also die 7 Uhr Position. Das wäre zu Ehren von Seven Marine, der die vier Motoren baut, die auf der Rückseite des Bootes montiert werden. Die letzte spezifische Branding-Änderung zeigt sich auf der soliden Verbindungen, die auf dem Gummiband erscheinen: man behält das UN-Logo, während die, die der Träger am häufigsten sehen, Sport das Midnight Express-Logo. Wir sprachen von dem Gurt, was wir zeigten, war ein dunkelblauer Gummi mit weißen Rennbändern, die ziemlich scharf aussahen. Während sie hier nicht präsentiert wurden, wird offensichtlich ein weißes Gummiband zur Verfügung gestellt.
Es gibt ein paar weitere Änderungen an dieser besonderen Ausgabe gemacht, wie gut. Auf dem Gehäuseboden haben Sie eine Gravur des Bootes, die erscheint, und selbstverständlich stellt die Plakette auf der Seite des Falles dar, welche Zahl die Uhr in der Ausgabe ist, die, die wir behandeln, hatten eine Zahl weit über 100; Dies war lediglich der für den Prototyp durchgeführte Lauf. Zuletzt, aber sicher nicht zuletzt, gibt es ein etwas anderes Farbschema für die Indizes und Mobilteil. Dieses letzte kleine Detail - blaue Streifen, die in der Mitte der Indizes und des Handapparates laufen - hilft, diese besondere Ausgabe von dem "einfachen alten" Marine Diver sowie anderen limitierten Editionsversionen zu unterscheiden.
Für mich war dies das erste Mal, dass ich eine der Ulysse Nardin Kollektionen aus der Nähe gesehen hatte - und es gab eine größere Auswahl zur Verfügung, wie die Bilder bezeugen. Für den Marine Diver war dies jedoch ein besonderer Genuss. Ich habe viele Taucher in den letzten Jahren gehandhabt, und viele von ihnen werden in Richtung der Richtung der sehr utilitaristischen, Werkzeug-Stil Uhren verlaufen. Das an und für sich kann eine sehr gute Sache sein. Manchmal, obwohl, Sie konnte wirklich für eine dressier Uhr gehen, die behandeln wird, was Sie an ihm im Verlauf eines Tages werfen gehen; Sagen, skimming über die Wellen bei 100 mph. Dieser Dressier nehmen auf die Taucheruhr Kategorie wirklich scheint zu sein ein besonderes Element hier für Ulysse Nardin.
Das 44mm Gehäuse ist sicher gebaut zu schützen, aber es ist relativ schlank für eine, die eine 300m Wasserbeständigkeit Bewertung trägt. Das dunkle Blau verleiht ihm auch ein elegantes Aussehen - vielleicht auf Kosten der Unterwasser-Lesbarkeit - ebenso wie die hochglanzpolierten Oberflächen, die im gesamten Gehäuse gesehen werden. Mit der Einbeziehung der verschiedenen Subdials (kleine Sekunde und Gangreserve) bricht es weiter von anderen in der Taucheruhr Kategorie, wie die Zyklope über dem Datumsfenster bei 6. Während die musikalischen Uhren die Marke schafft, sowie technische Innovationen Wie die Freak, eine Menge Aufmerksamkeit, es ist diese Art von "täglichen Verschleiß" Uhren, die wirklich unterstreichen die Tatsache, dass die Marke, zusammen mit technischen Innovationen, Aufbau von Uhren für den Luxus-Verbraucher.
Das an und für sich ist vielleicht der größte Grund, den ich für die Partnerschaft zwischen Ulysse Nardin und Midnight Express sehen kann: Luxus. Diese Kreationen sind für diejenigen, die hohe Leistung von dem, was sie erwerben gebaut, und erwarten, dass ein gewisses Maß an Handwerkskunst und Komfort kommen zusammen mit dem, was sie kaufen. Während ich nicht behaupte, dass ich auf dem Bootsmarkt (oder sogar wo ein $ 1.200.000 Ein-von-ein-Kind Boot wie dieses sitzt) habe, kann ich sicherlich eine Anerkennung für das, was gebaut wurde, haben. In viel der gleichen Weise habe ich eine Anerkennung für die Änderungen an der $ 10.500 Ulysse Nardin Marine Diver Midnight Express - ein $ 2.000 Prämie über die Standarduhr auf einem Gummiband. Während einige der Uhren angeboten werden, um Midnight Express Kunden, gibt es auch einige an Ulysse Nardin Boutiquen. Wenn Sie ein Pick Up, wird es auch mit einem zweiten Gurt - Gummi als gut - in weiß kommen.
Im Zusammenwirken mit der gesamten Ulysse Nardin-Kollektion sowie dem Streben nach Innovation und Exzellenz ist die Zusammenarbeit (und das Boot) sinnvoll. Für diejenigen, die mit der Marke vertraut sind, dann macht das Boot eine logische Erweiterung der Marke. Und für diejenigen Boots-Käufer, die möglicherweise nicht bewusst gewesen sein, diese besondere nehmen auf Luxus-Uhren, dann, dann macht es diese Leute, um die Le Locle Hersteller und erweitert diese horological Horizonte. Für mich, nein, werde ich nicht eines dieser Boote in meiner Auffahrt zu jeder Zeit bald parken. Etwas wie das anspruchsvolle Nehmen auf dem bescheidenen Taucheruhren, wie wir mit dem Ulysse Nardin Marine Diver haben, jetzt, wo ich sehen konnte, zeigt sich in der Uhrenbox eines Tages. Ulysse-nardin.com mehr sehen replica kaufen und Rolex Yachtmaster
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